Konkrétní příslušenství a jejich funkce příslušenství pro dieselové motory

Válec: Válce jsou obvykle delší než válce benzínového motoru stejného posunu, aby se přizpůsobily více prostoru spalování, čímž se zlepšila účinnost spalování a výkon. Píst a ojnice: Písty a ojnice převádějí tlak plynu ve válci na mechanický pohyb a při navrhování by měly být zváženy vysoké kompresní poměry a vysoké zatížení. Injektor: Injektor vstřikuje naftu do válce. Dieselové motory vstřikují naftu během fáze sacího zdvihu, nikoli ve fázi kompresního zdvihu, což umožňuje dieselovým motorům dosáhnout vysokého točivého výkonu při nízkých rychlostech. Turbodmychadlo nebo kompresor: Tato zařízení zvyšují množství vzduchu vstupujícího do válce stlačováním vzduchu, čímž se zlepšuje účinnost spalování a výkon. Chladicí systém: Zahrnuje komponenty, jako jsou vodní čerpadla, radiátory a ventilátory, aby byla teplota motoru stabilní. Systém řízení emisí: například filtry částic (DPF) a selektivní zařízení katalytické redukce (SCR), aby se snížily škodlivé emise.