Hlavní příslušenství dieselových motorů a jejich pracovních principů jsou následující:
Blok válce: Blok válce je primární součástí dieselového motoru a obsahuje všechny části související se spalovacím procesem. V každém válci je otevřený prostor, kde probíhá proces spalování.
Klikový hřídel: Klikový hřídel převádí reciproční lineární pohyb generovaný spalováním do rotačního pohybu a je klíčovou součástí přeměny energie motoru.
Konjekční tyč: Opojovací tyč spojuje klikový hřídel a píst, přenáší energii generovanou spalováním a je důležitou součástí přenosu energie motoru.
Píst: Píst tvoří dno spalovací komory. Když motor pracuje, píst se ve válci vrátí nahoru a dolů, aby dokončil příjem, kompresi, spalování a údery výfuku.
Hlava válce: Hlava válce je nainstalována na horní části bloku válce, utěsňuje válec a tvoří spalovací komoru a vydrží vysokou teplotu a vysokotlaké zatížení.
Ventil: Ventil řídí proces sacího a výfukového procesu. Každý válec má obvykle 2 sací ventily a 2 výfukové ventily1.
Injector: Vstřikovač je zodpovědný za vstřikování paliva do válce, přesné kontroly načasování injekce a množství injekce a je nejsložitější částí spalovacího systému.
CAMShaft: Vačkový hřídel řídí otevření a uzavření ventilu mechanickým přenosem a některé motory řídí vstřikování paliva vačkovým hřídelem.
Vložka cylidrů, olejová pánev, hlava válce, ojnice pístu, klikový hřídel setrvačníku, převodové mechanismy, vačkový hřídel, startér, generátor, sací potrubí, výfukové potrubí, vzduchový filtr, olejové čerpadlo, části kladky ventilátoru, olejový filtr, olejový chladič, olejová trubka, olejová trubka, olejová trubka , vodní čerpadlo, nádrž na vodu, kompresor, vysokotlaké olejové čerpadlo atd.: Tyto části společně tvoří kompletní systém dieselového motoru, zajišťují normální provoz a efektivní práci motoru
