Jako klíčová sestava v hnacím ústrojí nakladače plní hlavní omezovač rychlosti přední nápravy 275102485 tři základní úkoly:
1.Snížení točivého momentu a násobení točivého momentu:Efektivní přeměna výkonu motoru, dosažení zesílení točivého momentu a přizpůsobení rychlosti přesným záběrem ozubených kol, poskytující silnou hnací sílu pro operace lopaty a nakládání;
2. Reverzace směru:Změna směru přenosu výkonu tak, aby vyhovoval požadavkům nakladače vpřed/vzad;
3. Ložisko:Odolává svislým a bočním silám mezi povrchem vozovky a karoserií vozidla a také brzdnému momentu, aby byla zajištěna jízdní stabilita.
Technické přednosti - Heavy-Duty Design umožňuje efektivní provoz
Vysoce{0}}pevnostní struktura: Využívá spirálovou převodovku s kuželovým soukolím s optimalizovaným ozubeným převodem (s odkazem na průmyslové-standardní konstrukční principy). Přesné-obrobené povrchy zubů výrazně zvyšují pevnost ve srovnání s konvenčními převody, takže se ideálně hodí pro „těžké{4}}zátěžové“ provedení nakladačů XCMG.
Efektivní přenosový systém: Integruje jedinečnou technologii XCMG pro náročné{0}}úspory energie{1}}, čímž dosahuje-nejlepší účinnosti přenosu. Při použití s motory nakladače splňujícími emisní normy China IV (jako je řada WP10H) dosahuje rovnováhy mezi výkonem a spotřebou paliva.
Zvýšená životnost: Ložiska využívají tlakové mazání k účinnému snížení opotřebení a prodloužení životnosti. Pouzdro je odlito z vysokopevnostní slitiny, vhodné pro rázové zatížení v drsných provozních podmínkách, jako je těžba a výstavba infrastruktury.
Kompatibilita: Přesně kompatibilní s modely XCMG
Navrženo speciálně pro běžné 5-tunové nakladače XCMG (jako jsou XC958 a ZL20E (D)), je dokonale kompatibilní se systémem zesílené hnací nápravy společnosti XCMG-a může přímo nahradit originální díly vybavení. Jeho těsnící struktura a antikorozní-úprava byly speciálně optimalizovány pro složitá prostředí, jako jsou podzemní doly a štěrkoviště, takže je vhodný pro prašná a vysoce vlhká pracovní prostředí.
Zajištění kvality - Přísná kontrola kvality společnosti XCMG
V souladu s přesnými montážními standardy XCMG pro stavební stroje prochází každá sestava testováním účinnosti převodovky, zátěžovým nárazovým testováním a testy těsnění, aby byla zajištěna 100% úspěšnost výroby. S využitím globální servisní sítě XCMG poskytujeme profesionální instalační pokyny a poprodejní-podporu, přizpůsobujeme se potřebám upgradu staršího zařízení a údržby nových jednotek.
Hybridní motory obvykle využívají pokročilé režimy spalování, jako je zážehové -indukované kompresní zapalování (SICI) a homogenní kompresní zapalování (HCCI). Tyto režimy spalování dosahují účinnějšího spalování a zlepšují tepelnou účinnost motoru. Například SICI kombinuje výhody zážehového a kompresního zapalování. Při částečném zatížení jiskra zapálí malé množství bohaté směsi a vytvoří jádro plamene. Tento plamen se poté šíří, aby zapálil okolní chudou směs, čímž se dosáhne účinného spalování.
Populární Tagy: 275102485 sestava hlavního reduktoru přední nápravy: výkonové centrum hnacího ústrojí, Čína275102485 sestava hlavního reduktoru přední nápravy: výkonové centrum výrobců, dodavatelů hnacího ústrojí
