vznětový motor kmín C8.3-C
proč si vybrat naše produkty
Dieselový motor Cummins C8.3-C je exkluzivní, továrně{0}}navržená pohonná jednotka pro rypadlo Hyundai R385LVS a je hluboce vyladěna pro těžké-náročné operace třídy 38-tun. Jeho 8,3litrový šestiválcový motor s přímým vstřikováním poskytuje jmenovitý výkon 202 kW a špičkový točivý moment 1 180 Nm, což přesně odpovídá pracovnímu zatížení velké 1,9 m³ lžíce stroje.
Vznětový motor C8.3-C, zaměřený na vysokou-intenzitu provozu modelu R385LVS, využívá optimalizovanou kombinaci elektronicky řízeného vysokotlakého-systému common rail Bosch a plochých-vybroušených vložek válců, což ve srovnání se základním modelem vede k 8% snížení spotřeby paliva. V kombinaci s velkou palivovou nádrží rypadla o objemu 520 l může podporovat 12 hodin nepřetržitého provozu. Integrovaný odlučovač oleje-vody a vylepšený systém filtrace paliva řady VS zlepšují filtraci nečistot z paliva na 99,8 %, což výrazně snižuje riziko selhání vstřikovače i v prostředí s nízkou kvalitou paliva a zajišťuje nepřetržitý a stabilní výkon.
Aby splnil drsné provozní podmínky R385LVS, využívá dieselový motor C8.3-C jednodílný-vysoko{4}}blok válců z šedé litiny a vyztužené mokré-vložky válců. To poskytuje o 30 % větší odolnost proti únavě než konvenční konstrukce a je vhodné pro provoz v extrémních provozních teplotách v rozmezí od -30 stupňů do 50 stupňů. Speciální vodou chlazené výfukové potrubí, které využívá vysokokapacitní a vysoce účinný chladicí systém řady VS, snižuje vyzařování povrchového tepla o 40 %. V kombinaci s třístupňovým vzduchovým filtrem udržuje 99% čistotu nasávaného vzduchu i v prašném a vlhkém důlním prostředí.
20L ultra-velký mazací systém v kombinaci s bimetalickými ložisky a slinutými pouzdry prodlužuje interval generální opravy dieselového motoru C8.3-C na 15 000 hodin, což snižuje náklady na generální opravu o 35 % ve srovnání s modely podobné-třídy. Prostřednictvím-hloubkové kalibrace s rotačním motorem Hyundai HHI a hydraulickým systémem Kawasaki K5V140DT dosahuje odezvy na úrovni milisekund{19}}pro automatický volnoběh (620 ot./min) a kompenzaci výkonu a dosahuje rychlosti otáčení 11 ot./min. Ve srovnání s předchozí generací se tak zlepšila účinnost načítání 90-o 22 % a o 30 % se snížil dopad při složitých manévrech ve stísněných prostorách. Emise splňují národní normu Non-Road III (Tier 3), splňující ekologické požadavky běžných globálních trhů bez potřeby dalších zařízení pro dodatečnou úpravu, takže se perfektně hodí pro předpisy pro rypadla pro velká zatížení.
Jining Pinbo Import and Export Co., Ltd.
Mechanismus spalování motorů se směsí zemního plynu-vodíku byl důkladně analyzován, objasnil se vznik směsi, procesy chemických reakcí spalování a faktory ovlivňující charakteristiky spalování. Přídavek vodíku může urychlit reakční rychlost spalování směsi a zvýšit rychlost šíření plamene, ale je nutné rozumně řídit parametry, jako je poměr vodíku, koncentrace směsi a úhel předstihu zážehu, aby se zabránilo abnormálnímu spalování.
Vysoce kvalitní-kvalitní originální díly a služby OEM.
Inženýři a odborníci jsou k dispozici 24 hodin denně, 7 dní v týdnu, aby poskytovali před-prodejní a poprodejní podporu-.
Jedno{0}}služba včetně technických vozidel, dílů, poradenství a podpory.
Populární Tagy: Dieselový motor c8.3-c pro rypadlo Hyundai r385lvs těžkého průmyslu, Dieselový motor Chinac8.3-c pro výrobce a dodavatele rypadel hyundai r385lvs těžkého průmyslu
