Hlavní příslušenství dieselových motorů a jejich funkcí je následující:
Sestava těla: včetně bloku válce a klikové skříně, jako kostru montáže motoru s vnitřním spalováním, nesoucí různá zatížení a instalace různých komponent pomocného systému.
Vložka válce: Spolupracuje s blokem válce za vzniku spalovací komory, nesoucí tlak na vysokou teplotu a vysoký tlak plynu.
Hlava válce: Utěsňuje horní část válce, instaluje komponenty mechanismu ventilu, jako je sací ventil a výfukový ventil.
Mechanismus spojovací tyče klikové tyče: včetně skupiny pístů, skupiny spojovacích tyčí a klikového hřídele. Pístový se vrátí ve válci, přenáší tlak plynu na klikový hřídel skrz spojovací tyč a klikový hřídel převádí sílu a točivý moment na rotační pohyb a vydává mechanickou energii.
Mechanismus ventilu: Včetně sacího ventilu, výfukového ventilu, kolébkového ramene, tlačné tyče, taptu a vačkového hřídele, řídí dovnitř a ven z plynu ve válci a realizuje proces sacího a výfukového motoru.
Systém sacího a výfukového systému: včetně vzduchového filtru, sacího potrubí, výfukového potrubí a tlumiče výfukových plynů. Vzduchový filtr filtruje vzduch vstupující do válce, sací potrubí vede vzduch do válce, výfukové potrubí vypouští výfukové plyny a tlumič výfuku snižuje hluk výfuku.
Systém lubrication: zahrnuje olejové čerpadlo, olejový filtr a chladič oleje. Olejové čerpadlo extrahuje olej z olejové pánve a dodává jej do různých mazacích částí, olejový filtr filtruje nečistoty v oleji a olejový chladič ochlazuje olej, aby se zabránilo přehřátí.
Cooling System: Zahrnuje radiátor a vodní čerpadlo. Radiátor ukládá chladicí kapalinu a odebírá teplo generované motorem přes cirkulaci vody a vodní čerpadlo pohání chladicí kapalinu, aby cirkulovala v motoru.
Systém napájecího systému Fuel: zahrnuje palivovou nádrž, palivové čerpadlo, palivový filtr, vstřikovací čerpadlo a vstřikovač. Palivové nádrže nafty, palivové čerpadlo dodává naftu na vstřikovací čerpadlo, filtry paliva filtrují nečistoty ve naftě a injekční čerpadlo a vstřikovač přesně ovládají množství vstřikování a doba vstřikování nafty.
Systém startingu: Zahrnuje startovací motor a baterii. Startovací motor poskytuje počáteční točivý moment pro zahájení rotujícího hřídele klikového hřídele a baterie ukládá elektrickou energii a poskytuje energii.
Tyto komponenty spolupracují na zajištění normálního provozu a efektivního provozu dieselového motoru.
