Pístní kroužek motoru Deutz

Pístní kroužek je kovový kroužek používaný k zapuštění do drážky pístu. Pístní kroužek se dělí na dva typy: kompresní kroužek a olejový kroužek. K utěsnění hořlavého směsného plynu ve spalovací komoře lze použít kompresní kroužek; olejový kroužek se používá k seškrábání přebytečného oleje na válci.

Pístní kroužek motoru Deutz je kovový pružný kroužek s velkou vnější expanzní deformací, který je namontován do příslušné prstencové drážky průřezu. Vratný a rotující pístní kroužek tvoří těsnění mezi vnějším povrchem kroužku a válcem a jednou stranou kroužku a drážkou kroužku tím, že se spoléhá na tlakový rozdíl plynu nebo kapaliny.

Pístní kroužek je široce používán v různých energetických strojích, jako je parní stroj, dieselový motor, benzínový motor, kompresor, hydraulický lis atd., a je široce používán v automobilech, vlacích, lodích, jachtách atd. Obecně je pístní kroužek instalované v drážce kroužku pístu a tvoří komoru s pístem, vložkou válce, hlavou válce a dalšími součástmi, které pracují.

Funkce pístního kroužku motoru Deutz zahrnují těsnění, regulaci oleje (kontrola oleje), vedení tepla (přenos tepla) a vedení (podpora).

Populární Tagy: Pístní kroužek motoru Deutz, dieselový motor