Vačkový hřídel motoru Deutz

Vačkový hřídel je součástí pístového motoru. Hlavním tělesem vačkového hřídele je válcová tyč o délce přibližně stejné jako u skupiny válců. Je na něm několik vaček pro pohon ventilů. Jeho funkcí je ovládat otevírání a zavírání ventilů.

I když jsou otáčky vačkového hřídele u čtyřdobého motoru poloviční než u klikového hřídele (otáčky vačkového hřídele u dvoudobého motoru jsou stejné jako u klikového hřídele), jeho otáčky jsou obvykle stále velmi vysoké a musí vydržet velký točivý moment. Proto konstrukce vyžaduje vysokou pevnost a podporu vačkového hřídele. Vačkový hřídel motoru Deutz je obvykle vykován z vysoce kvalitní uhlíkové oceli nebo legované oceli a lze jej také odlévat z legované litiny nebo tvárné litiny. Čep a pracovní plocha vačky jsou po tepelném zpracování leštěny. Vzhledem k tomu, že zákon pohybu ventilů souvisí s výkonem a provozními charakteristikami motoru, zaujímá konstrukce vačkového hřídele velmi důležitou pozici v procesu návrhu motoru.

Existují tři typy poloh vačkového hřídele motoru Deutz: spodní, střední a horní. Vačkový hřídel spodního ventilového mechanismu je umístěn v klikové skříni, vačkový hřídel středního ventilového mechanismu je umístěn na horní části těla motoru a vačkový hřídel horního ventilového mechanismu je umístěn na hlavě válců.

Populární Tagy: Vačkový hřídel motoru Deutz, díly motoru Deutz