Čerpadlo motorového oleje Deutz

Funkcí motorového olejového čerpadla je tlačit olej na pohyblivý povrch každé části motoru poté, co je zvednuta na určitý tlak. Strukturu olejového čerpadla lze rozdělit na dva typy: typ ozubeného kola a typ rotoru. Zubová olejová čerpadla se dále dělí na typ s vnitřním ozubením a typ s vnějším ozubením. To druhé se obecně nazývá zubové olejové čerpadlo. Má jednoduchou strukturu, malé rozměry, nízkou hmotnost a velké množství oleje. Cykloidní rotorové čerpadlo má strukturu, ve které jsou vnitřní a vnější rotory v záběru. Má malý počet zubů a kompaktní strukturu. Dokáže vytvořit utěsněnou dutinu bez pomoci dalších izolačních prvků a počet jeho dílů je malý.

Hladký chod a nízká hlučnost. Počet zubů vnitřního a vnějšího rotoru čerpadla s cykloidním rotorem se liší pouze o jeden zub. Když se pohybují vůči sobě, rychlost skluzu povrchu zubu je malá a záběrový bod se neustále pohybuje podél profilu zubu vnitřního a vnějšího rotoru. Proto je vzájemné opotřebení povrchů zubů obou rotorů malé. Protože úhel obálky komory sání oleje a komory pro vypouštění oleje je velký, téměř 145 stupňů, doba sání oleje a vypouštění oleje jsou relativně dostatečné, takže průtok oleje je relativně stabilní, pohyb je relativně stabilní a hluk je výrazně nižší než u zubového čerpadla. Olejová čerpadla se stále častěji používají ve spalovacích motorech. Zároveň hrají roli také v inženýrských oborech, jako jsou polovodiče, solární energie a LCD.

Populární Tagy: Čerpadlo motorového oleje Deutz, díly motoru Deutz